1. DMT4104聲屏障單元板疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)是根據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及用戶(hù)的試驗(yàn)要求制定，用于滿(mǎn)足試驗(yàn)室對(duì)高速鐵路聲屏障聲學(xué)構(gòu)件進(jìn)行抗疲勞性能測(cè)試的裝置；同時(shí)滿(mǎn)足槽道本體的疲勞特性測(cè)試、槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預(yù)制一體的疲勞特性測(cè)試。

2. 該試驗(yàn)系統(tǒng)采用成熟的動(dòng)態(tài)電液伺服試驗(yàn)技術(shù)，利用單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)手段，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)制造，整個(gè)試驗(yàn)系統(tǒng)的整體性能與國(guó)際著名動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)公司相當(dāng)，本試驗(yàn)系統(tǒng)主要用于各種結(jié)構(gòu)件的動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)，更換試驗(yàn)輔具，也可用于其他小型結(jié)構(gòu)件的疲勞加載試驗(yàn)。廣泛用于軌道交通、質(zhì)監(jiān)質(zhì)檢、建筑、車(chē)輛、高?？蒲小⒑娇蘸教?、船艦 等領(lǐng)域。

3. 系統(tǒng)進(jìn)行工作的基本原理如圖與系統(tǒng)控制框圖如下:

系統(tǒng)進(jìn)行工作的基本原理圖

系統(tǒng)控制框圖